Tim Cook không biết phát âm từ Pokemon nhưng vẫn tin rằng nó là một thành công

Với sự thành công của Pokemon Go, CEO của Apple tin rằng nó đã chứng minh sự thành công của dịch vụ App Store, đồng thời trò chơi đang dự đoán tương lai khá lạc quan cho công nghệ thực tế tăng cường,

Theo như chia sẻ, vị CEO của Apple, ông Tim Cook, cũng rất thích Pokemon như bao người khác. Lúc trả lời câu hỏi giới báo chí sau khi báo cáo tài chính Q3/2016 của công ty được phát hành, một chuyên gia đã hỏi cảm nhận của ông về Pokemon Go - trò chơi gây cơn sốt toàn cầu và theo như các nhà phân tích, nó sẽ giúp doanh thu của Apple tăng 3 tỉ USD một năm.

Cook nghĩ rằng những gì Pokemon Go làm trong 3 tuần vừa qua rất tuyệt, mặc dù ông phát âm không chuẩn cho lắm, ông đã gọi Pokemon là Pô-ki-man. Mọi người đùa nhau rằng Pô-ki-man là cách chỉ những người già đọc mà thôi.
Với sự thành công của Pokemon Go, CEO của Apple tin rằng nó đã chứng minh sự thành công của dịch vụ App Store, đồng thời trò chơi đang dự đoán tương lai khá lạc quan cho công nghệ thực tế tăng cường (Augmented Reality - AR).
"Sự thành công của Pokemon và AR khiến tôi thật ngạc nhiên. Tôi nghĩ rằng đó là một minh chứng cho sự thành công của những ứng dụng dùng các công nghệ sáng tạo, tuy nhiên họ chưa thể mang nó đến cho mọi người toàn cầu vì nó sẽ khiến server quá tải [cười]. Nhưng tôi nghĩ họ sẽ triển khai ra toàn cầu sớm thôi. Nó cũng cho thấy tương lai của AR rất lạc quan. Chúng tôi đã và đang đầu tư rất mạnh vào mảng AR này vì chúng tôi nghĩ đây là những điều tốt nhất dành cho khách hàng. Điều quan trọng là sản phẩm của chúng tôi hoạt động tốt với các sản phẩm của những nhà phát triển, ví dụ như Pokemon, và đó là lí do tại sao chúng ta có thể nhìn thấy rất nhiều người đang cầm iPhone để truy đuổi Pokemon ở ngoài đời", Cook cho biết.
Đáng buồn là người hỏi đã quên hỏi tiếp xem Cook đã bắt được bao nhiêu con Pokemon rồi, có lẽ chúng ta sẽ dành câu hỏi đó trong quý tiếp theo.

Kiến trúc sư Đan Mạch: Các thành phố cứ quy hoạch để giảm tắc đường là hoàn toàn sai lầm, đây mới là điều họ cần quan tâm

Trong hàng trăm năm qua, Venice đã thu hút nhiều khách du lịch bởi những con phố đi bộ, những ngõ hẻm chật hẹp và hệ thống kênh đào nên thơ riêng của mình. Khách du lịch ở đây có thể tụ tập trên những quảng trường, ngồi trong các quán cà phê ngoài trời hay ngắm nhìn những di tích lịch sử.

Theo kiến trúc sư Jan Gehl của Đan Mạch, Venice là một ví dụ điển hình cho môi trường sống phù hợp, một đô thị được thiết kế nhằm phát triển mạnh đời sống cộng đồng cũng như cá nhân, một thành phố thân thiện với người dân.

Với tình trạng dân số bùng nổ như hiện nay khi 66% số người dân toàn cầu sẽ sống tại các đô thị vào năm 2050, ông Gehl cho rằng một thành phố thân thiện với người dân là điều vô cùng quan trọng.

Để làm được điều đó, những nhà hoạch định chính sách, kiến trúc sư hay các chuyên gia phải đưa người dân làm trung tâm của tư tưởng thiết kế cũng như xây dựng thành phố. Nghe có vẻ kỳ quặc nhưng nhiều thành phố trên thế giới thay vì quan tâm đến người dân lại đi tập trung quy hoạch theo “xe cộ”.

Thay vì chú trọng vào nhu cầu của người dân, những nhà quy hoạch lại để ý làm sao cho thành phố chứa được càng nhiều xe càng tốt, chạy xe không bị tắc đường, có nhiều chỗ đỗ xe hơn...

Kiến trúc sư Gehl không đồng ý với cách quy hoạch như vậy, theo ông các kiến trúc sư cần làm cho thành phố trở nên dễ sống, lành mạnh, an toàn và bền vững hơn thay vì chỉ quan tâm đến giao thông như vậy.

Với những kinh nghiệm của mình, dưới đây là 5 vấn đề mà các thành phố hiện nay nên lưu ý khi quy hoạch .

Venice

1/ Ngừng kiểu quy hoạch “tận dụng giá xăng rẻ”

Đối với ông Gehl, hai vấn đề biến đổi khí hậu và sức khỏe người dân nên được các nhà quy hoạch lưu tâm từ thời điểm hiện nay.

Trong suốt 50 năm qua, các nhà quy hoạch trên toàn thế giới hầu như đã đi theo lối mòn và ép buộc người dân phải ngồi trong các tòa nhà văn phòng, ngồi trên phương tiện giao thông hay phải ở trong nhà. Thành phố hầu như không xây dựng nhiều chỗ vui chơi hay để người dân có cơ hội tham gia các hoạt động ngoài trời.

Hầu như tất cả những thành phố lớn hiện nay đều ngập trong những tòa nhà cao tầng, đường cao tốc, tàu điện ngầm...mà không thể có một môi trường sống nên thơ như Venice.

Tất nhiên cuộc sống khá sôi động và không thể bắt mọi thành phố quy hoạch như Venice, nhưng việc ép buộc mọi người lao đầu vào công việc và di chuyển sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe người dân.

Ông Gehl cho rằng sự phổ biến của các phương tiện giao thông và giá xăng rẻ đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến quy hoạch thành phố trong suốt 60 năm qua. Họ xây những khu vực ngoại ô rộng lớn, những khu đô thị nằm ven các trung tâm và cho rằng mọi thứ như thế là hợp lý bởi người dân có thể dễ dàng di chuyển bằng các phương tiện giao thông.

Dẫu vậy, nếu giá xăng không còn rẻ, kiểu quy hoạch này sẽ trở nên rất tệ. Hơn nữa, tạp chí y tế The Lancer đã từng khảo sát và cho thấy những người sống ở trung tâm đô thị có tuổi thọ cao hơn những người sống tại các khu đô thị ven trung tâm. Nguyên nhân là những người ở trung tâm đô thị đi bộ nhiều hơn trong khi người dân sống ở ngoại vi lại đi xe nhiều hơn.

Venice

2/ Thúc đẩy đời sống cộng đồng

Năm 2009, thủ đô Copenhagen của Đan Mạch phát động chiến dịch biến thành phố thành nơi đáng sống nhất trên thế giới. Theo đó, những nhà quy hoạch đô thị cho rằng người dân nên bước ra khỏi nhà, khỏi văn phòng và khỏi chiếc xe hơi của họ nhiều hơn. Việc đi bộ quanh thành phố, thăm quan những khu vực công cộng sẽ cải thiện được đời sống cộng đồng trong xã hội.

Với quan điểm này, người dân có thể bảo vệ được môi trường hơn khi tiêu tốn ít điều hòa và xăng xe hơn. Họ cũng sẽ gắn kết với cộng đồng hơn cũng như có sức khỏe tốt hơn nhờ vận động.

Hơn thế nữa, nhiều người đi bộ và tận hưởng vẻ đẹp của thành phố cũng khiến an ninh trở nên tốt hơn cũng như thu hút được nhiều khách du lịch hơn.

Nhờ kiểu quy hoạch này, mọi người trong thành phố có thể gặp nhau trực tiếp nhiều hơn là phải nói chuyện qua các ứng dụng liên lạc hoặc điện thoại, nhờ đó cải thiện môi trường sống.

3/ Tạo những trải nghiệm mới một cách tối đa cho người dân

Thời kỳ sơ khai, loài người là một giống động vật đi trên đất và các giác quan của loài người khi đó được thiết kể để chỉ để cảm nhận những chuyển động chậm, vào khoảng 4,8 km/giờ.

Vì vậy, ông Gehl cho rằng một quy hoạch hợp lý cần dựa trên các giác quan của con người và tạo những trải nghiệm tối đa cho người dân.

Trong nhiều năm, con người đã bỏ qua những trải nghiệm vốn có để quy hoạch thành phố tập trung vào giao thông. Hiếm có thành phố nào như Venice, nơi người dân có thể đi bộ chậm rãi và hưởng thụ những trải nghiệm, những cảm giác mới lạ từ môi trường sống xung quanh.

Venice

4/ Thiết kế hệ thống giao thông giá rẻ

Công bằng xã hội hiện nay là điều khó đạt được khi nhu cầu bất động sản tăng cao còn giá nhà thì nóng lên từng ngày.

Nghe có vẻ nực cười, nhưng chính yếu tố này cùng với sự bất bình đẳng thu nhập xã hội đã đẩy những người thu nhập thấp ra các vùng ngoại ô, qua đó buộc họ phải chi tiêu nhiều hơn cho việc di chuyển vào trung tâm để làm việc.

Vì vậy, các nhà quy hoạch nên tạo điều kiện cho những loại giao thông giá rẻ và cố gắng giúp những người thu nhập thấp giảm chi cho giao thông, tạo nên một môi trường sống thoải mái hơn.

5/ Cấm xe hơi

Rõ ràng, thời kỳ hoàng kim của xe hơi đã qua. Sau khi tăng trưởng số lượng xe hơi trên toàn thế giới đạt đỉnh vào năm 2009, chúng đã dần giảm tốc thời gian sau đó.

Hãy nhìn Singapore để thấy xe hơi không phải là lựa chọn tốt nhất cho quy hoạch những thành phố lớn. Diện tích đất nơi đây đã hết và chả còn chỗ cho những chiếc xe hơi. Thay vào đó, đi bộ và xe đạp lại là những giải pháp hữu hiệu hơn cả.

Theo ông Gehl, những giải pháp như ô tô tự hành không giúp giải quyết được vấn đề thiếu không gian hay không thân thiện với đời sống người dân. Thay vào đó, các nhà quy hoạch nên hướng tới việc loại bỏ xe hơi và sử dụng những phương tiện giá rẻ khác. Việc quá chú trọn vào dòng xe tự động hay xe điện hay những sản phẩm tương tự chỉ có lợi cho ngành ô tô mà chẳng lợi ích gì cho đời sống người dân.

Galaxy A9 Pro 2016: pin trâu, màn 6 inch, Snapdragon 652 tầm trung vô địch

Giá bán chính hãng 11,99 triệu đồng dành cho Samsung Galaxy A9 Pro 2016 tại Việt Nam là cực kì hợp lý.

Sau rất nhiều mong đợi của người dùng, smartphone Galaxy A9 Pro 2016 của Samsung vốn chỉ dành cho thị trường di động Trung Quốc mới đây đã được ra mắt tại nước ta. Với màn hình 6 inch kích thước lớn, pin dung lượng lên tới 5.000 mAh, Galaxy A9 Pro 2016 hướng tới người dùng trẻ năng động.

Theo công bố của Samsung, Galaxy A9 Pro 2016 có mức giá chính hãng là 11.990.000 đồng. Dự kiến, máy sẽ lên kệ tại thị trường nước ta từ ngày 18/07/2016 tới, với phiên bản màu vàng. Dưới đây sẽ là những đánh giá nhanh của chúng tôi về chiếc smartphone Galaxy A9 Pro 2016 lần này.

Cấu hình chi tiết Samsung Galaxy A9 Pro (2016):

Màn hình: 6 inch, độ phân giải Full HD (1.920 x 1.080 pixel)

Vi xử lý: Qualcomm Snapdragon 652

Nền tảng: Android 6.0.1 Marshmallow

Bộ nhớ RAM: 4 GB

Bộ nhớ trong: 32 GB (hỗ trợ thẻ nhớ)

Camera chính: 16 MP, khẩu độ f/1.9

Camera selfie: 8 MP, khẩu độ f/1.9

Pin dung lượng: 5.000 mAh, có sạc nhanh

Có cảm biến vân tay

Kích thước: 161,7 x 80,9 x 7,9 mm

Trọng lượng: 210 gram

Giá bán

Nếu từng quan tâm tới Galaxy A9 Pro 2016 xách tay cập bến thị trường Việt Nam vào tháng 4/2016, có mức giá 13,45 triệu đồng, bạn sẽ nhận thấy giá bán chính hãng lần này là khá tốt. Thậm chí, mức giá 11,99 triệu đồng chính hãng hoàn toàn tương đương Galaxy A9 Pro 2016 tại Trung Quốc.

Như vậy, lần lượt dòng Galaxy A series (2016) của Samsung tại Việt Nam sẽ có 4 đại diện tiêu biểu là: A3, A5, A7 và A9 Pro. Kích thước lẫn giá bán của các sản phẩm này sẽ tăng tiến dần: 6 triệu, 8 triệu, 10 triệu và 12 triệu. Do đó, mức giá 11,99 triệu dành cho Galaxy A9 Pro 2016 là hoàn toàn hợp lý.

Thiết kế

Yếu tố đầu tiên nên được đánh giá cao trên Galaxy A9 Pro 2016 chính là thiết kế. Về cơ bản, thiết kế của Galaxy A9 Pro 2016 được kế thừa hầu hết những nét đẹp của dòng Galaxy A series tầm trung. Có chăng là do kích thước lớn, nên trọng lượng của máy nặng hơn khi cầm trên tay.

Bo quanh Galaxy A9 Pro 2016 vẫn là bộ khung kim loại bóng bẩy, vát cạnh kim cương, với tông màu vàng làm chủ đạo, do đây là phiên bản gold. Cách bố trí các phím cứng, như nút nguồn, phím tăng, giảm âm lượng, hay khe cắm SIM vẫn tương tự các thế hệ đi trước.

Mặt trước và sau đều sử dụng chất liệu kính, bo cong dạng 2.5D. Nhìn chung, trải nghiệm cầm nắm tốt, chắc chắn và không hề cấn tay. Có điều, do kích thước của máy khá lớn, nên đối tượng là người dùng nữ sẽ cần thời gian làm quen với chiếc phablet to bản này.

Viên pin lớn

Không phải ngẫu nhiên Samsung Galaxy A9 Pro 2016 được coi là "sát thủ" tại thị trường Trung Quốc, nơi xuất hiện rất nhiều các smartphone "pin trâu" có dung lượng trên 4.000 mAh. Ở đây, Samsung trang bị cho Galaxy A9 Pro 2016 viên pin lên tới 5.000 mAh, nghĩa là xếp vào hàng top thị trường hiện nay.

Qua trải nghiệm thực tế, Galaxy A9 Pro 2016 cho thời gian onscreen lên tới 10 giờ khi sử dụng kết hợp giữa Wifi và 3G. Nghĩa là chúng ta có thể hoàn toàn yên tâm về thời lượng pin trong ngày. Còn nếu sử dụng ít, chủ yếu nghe, gọi, hay lướt web, thời lượng 2 ngày với Galaxy A9 Pro 2016 là điều không khó hiểu.

Thông thường, viên pin lớn luôn đồng nghĩa chúng ta phải sạc pin lâu. Thế nhưng, với Galaxy A9 Pro 2016, điều này đã không xảy ra, bởi máy đã được trang bị công nghệ sạc nhanh Quick Charge 2.0. Theo thử nghiệm, thời gian sạc đầy viên pin 5.000 mAh trên Galaxy A9 Pro 2016 chỉ là 2 tiếng rưỡi mà thôi.

Cấu hình tầm trung vô địch

Tính cho tới thời điểm hiện tại, Galaxy A9 Pro 2016 cũng một trong những chiếc smartphone A series sở hữu màn hình lớn nhất, lên tới 6 inch, độ phân giải vẫn là Full HD. Nhìn chung, máy sở hữu đầy đủ những điểm mạnh từ tấm màn AMOLED, màu đen rất sâu và rất hút mắt.

Kích thước màn hình lên tới 6 inch của Galaxy A9 Pro 2016 mang lại lợi thế trong việc duyệt mail, lướt web, xem ảnh, chơi game hay xem phim. Tuy nhiên, màn hình lớn cũng có những phiền toái nhất định như việc cầm nắm với những ai có bàn tay nhỏ, hoặc bỏ điện thoại vào túi quần.

Bên cạnh đó, thông số phần cứng của Galaxy A9 Pro 2016 cũng rất đáng được bàn tới. Dù không trang bị vi xử lý Snapdragon 820 đầu bảng, nhưng Snapdragon 652 cùng RAM 4 GB cũng quá đủ cho nhu cầu sử dụng thông thường. Với cấu hình này, cũng phải vài năm nữa Galaxy A9 Pro 2016 mới lỗi thời.

Còn lại, Galaxy A9 Pro 2016 còn sở hữu bộ nhớ trong 32 GB, có hỗ trợ thẻ nhớ microSD, và đặc biệt là chuẩn di động 4G sắp được triển khai tại Việt Nam. Nút Home đặt ở mặt trước của máy cũng chính là cảm biến vân tay cao cấp, cho tốc độ nhận diện chính xác, tốc độ mở khóa nhanh.

Camera chụp thiếu sáng tốt

Nâng cấp lên 16 MP, bản Pro của Galaxy A9 sử dụng đúng cụm camera khẩu độ f/1.9 xuất hiện trên Galaxy S6 trước đó. Về khả năng chụp hình thiếu sáng, rõ là chúng ta chẳng thể chê trách gì chiếc Galaxy A9 Pro 2016 lần này. Thậm chí, máy còn ghi điểm khi có camera selfie 8 MP, có khẩu độ tương tự.

Anh hỗ trợ phát triển điện mặt trời tại miền Nam Việt Nam

Cuối tháng 6 vừa qua, Bộ Ngoại giao Vương quốc Anh (FCO), Công ty Dragon Capital Group (DCG) và Trung tâm Tiết kiệm năng lượng TP. HCM (ECC) đã có thông báo về chương trình hỗ trợ các doanh nghiệp tại TP. HCM, Bình Dương, Long An và Đồng Nai phát triển hệ thống điện mặt trời mái nhà nhằm tạo ra nguồn năng lượng sạch và ổn định sử dụng tại doanh nghiệp (Dự án Solar Hub).

Giai đoạn đầu của chương trình bắt đầu diễn ra từ tháng 3/2017 với sự hỗ trợ tài chính từ Quỹ Thịnh Vượng Vương quốc Anh. Chính phủ Anh đã thu xếp khoảng 1,1 triệu bảng để tài trợ cho các dự án tại Việt Nam qua quỹ này trong năm tài khóa 2016 - 2017. Những dự án này sẽ tập trung vào việc phát huy an ninh năng lượng và năng lượng carbon thấp và thúc đẩy môi trường kinh doanh minh bạch và cởi mở.

Các hỗ trợ kỹ thuật sẽ được cung cấp cho các hệ thống điện mặt trời mái nhà để lập báo cáo tiền khả thi, đo lượng bức xạ mặt trời và tính toán hiệu quả kinh tế. Dự án Solar Hub sẽ thu thập và tổng hợp các số liệu từ những hệ thống hiện hữu để xây dựng cơ sở dữ liệu nhằm cung cấp thông tin về điện mặt trời cho các cơ quan nhà nước, nhà cung cấp thiết bị, đơn vị tư vấn và các doanh nghiệp mong muốn sản xuất điện mặt trời.

Các kết quả thu thập được cùng nghiên cứu sẽ được công bố trên website chuyên đề về năng lượng mặt trời, làm nguồn tư liệu tham khảo và được chia sẻ cho chính quyền thành phố cùng các tỉnh nhằm hỗ trợ phát triển chính sách cho việc thúc đẩy đầu tư năng lượng mặt trời.